汽车注塑模具 

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 影响型面的疲劳强度，如凸模在工作时受压应力与拉应力交变载荷，Ra值大将产生部应力集中，其尖凹处易形成裂纹，造成疲劳损坏；　　影响耐腐蚀性能，Ra值过大，其波凹处易积聚腐蚀性介质，产生化学腐蚀；其波峰面易产生电化学腐蚀。　　模具爆裂的原因　　模具材质不好在后续加工中容易碎裂；　　热处理：淬火回火工艺不当产生变形；　　模具研磨平面度不够，产生挠曲变形；　　设计工艺：模具强度不够，刀口间距太近，模具结构不合理，模板块数不够无垫板垫脚；

　　线切割处理不当；　　冲床设备的选用：冲床吨位，冲裁力不够，调模下得太深；　　脱料不顺：生产前无退磁处理；生产中有断针断弹簧等卡料。　　影响模具寿命的因素　　正确使用和合理维护　 汽车模具的注塑件生产　　汽车模具的注塑件加工工序，根据零件的形状、大小、精度、材料和批量不同，基本上分成两大类，即分离工序和成形工序。　　指金属板材所受应力超过材料的强度限，使板材发生剪裂，而发生分离。分离工序主要包括：

　　利用冲模沿封闭轮廓曲线冲切，使零件与坯料分离，冲下部分是零件。　　利用冲模沿封闭轮廓曲线冲切，使零件与坯料分离，冲下部分是弃料，留下部分是零件。　　利用剪刀或冲模沿不封闭轮廓曲线剪下零件；或将工件材料部分切开，但不分离成两部分　　将成形零件的边缘修切整齐或切成一定形状。　　指金属板材所受应力超过材料的屈服限，使板材发生塑性变形并转化成所需形状的零件。成形工序主要包括：　　在外力作用下，利用模具使坯料产生弯曲变形，达到要求的形状。

 日期：2023-8-8 辉